在某些生產(chǎn)工藝中，高溫氣體一般都通過(guò)風(fēng)機來(lái)完成運送的，熱量就會(huì )通過(guò)電機

軸端面傳遞到電機，電機溫升會(huì )迅速升高，導致軸承失油卡死，電機損壞。如加長(cháng)電機軸，葉

輪就易失去平衡，前端軸承受力大幅增加，噪音將大幅提高，前軸承因受力過(guò)大而損壞。

：這種自冷卻高溫風(fēng)機，包括機殼、電

機和風(fēng)機葉輪，電機通過(guò)電機軸和葉輪連接塊與風(fēng)機葉輪相連接，在機殼上面對風(fēng)機葉輪

的端面處設有進(jìn)風(fēng)口，在機殼上面對風(fēng)機葉輪的側面處設有出風(fēng)口，在電機的末端面上設

有一組電機冷卻風(fēng)進(jìn)口，在電機的前端面上開(kāi)有電機冷卻風(fēng)出口，在機殼和電機之間設置

有吸風(fēng)管連接底板，吸風(fēng)管連接底板內設有與電機冷卻風(fēng)出口相連通的吸風(fēng)管連接底板風(fēng)

道；吸風(fēng)管連接底板上固定連接有吸風(fēng)管，吸風(fēng)管一端與吸風(fēng)管連接底板風(fēng)道相連通，另一

端與穿過(guò)進(jìn)風(fēng)口延伸入風(fēng)機葉輪中，使得電機冷卻風(fēng)進(jìn)口、電機冷卻風(fēng)出口、吸風(fēng)管連接底

板風(fēng)道和吸風(fēng)管形成一風(fēng)道。

：由于電機冷卻風(fēng)進(jìn)口、電機冷卻風(fēng)出口、吸風(fēng)管連接底

板風(fēng)道和吸風(fēng)管形成一風(fēng)道，使得電機的熱量一大部分被帶走。因此，電機不會(huì )出現溫升會(huì )

迅速升高，導致軸承失油卡死，電機損壞的情況。